在环保话题的不断热议下，作为“环保使者”的新能源汽车已经成为社会的“宠儿”；。以北京市场为例，2015年前三季度，北京共推广新能源汽车23200辆。日前，有消息爆出，2016年新能源乘用车抽奖指数将增至9万。在不久的将来，新能源汽车将进一步走进我们的生活。不管你信不信，我都信；。

所以问题来了。新能源汽车不同于传统的汽油车，在使用和维护方面需要特别注意。操作不当会影响车辆的安全性和使用寿命。所以在使用一些常识时，我们必须理解。

为电动车充电时，

电池相当于其心脏，并控制车辆的正向功率。在充电过程中，车主需要特别注意以下几点。

首先，电池不应过度充电或放电。小编从有关方面的专家处了解到，电池过充放电会缩短电池的使用寿命。过度充电会使电池发热，严重时会引起爆炸等危险。在行驶过程中，如果仪表指示红灯区，驾驶员需要尽快停止行驶并充电，否则长远来看电池损耗率将大大增加。据了解，一般电池的平均充电时间约为10小时。如果电池温度超过65度，应停止充电。

其次，最好每天充电。对于许多通勤者来说，每两三天给汽车充电一次就足够了。不过，也有专家建议，不要尽量节省时间，每天频繁充电，这样可以使电池处于浅循环状态，这样更有利于延长使用寿命。

最后，还应注意充电线路两端插头之间的接触不良。接触不良会导致插头发热。一旦加热时间过长，可能出现短路现象，损坏充电器和电池。因此，业主也需要及时检查，及时更换接头。

在行驶过程中，

当电动车启动和上坡时，要尽量避免踩油门加速，因为在这一过程中会形成大电流放电，从而损坏蓄电池的性能。尤其是在载人的情况下，更要注意。

长时间停车时

长时间停车时，有两点需要特别注意。

首先，我们应该避免电荒停车。电动汽车不同于传统的汽油车。他们对车辆的停放状态有自己独特的品味。如果你使用它们太久，它们会叛逆。其原理是这样的：当电动车停在缺电的情况下，电池容易发生硫酸化，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量降低。因此，当电动汽车处于怠速状态时，其电量应保持激活状态。

其次，应定期进行深度放电。当电动车即将耗尽动力时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，其电压不稳定，会上下波动，造成反复的欠压保护状态。所以在这个时候，一旦再开车，电池会受到很大的损坏。因此，最好定期对电池进行深度放电，充分放电后再将电池充满电，这样才能起到很好的保护电池的作用。