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散装水泥车卸料开关

2020-12-28 04:00:01浏览:1850评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:罐内:流化床采用“W”或“WV”型双(三)仓设计,内斜槽角度大,增加了罐内有效容积,大大提高了出灰速度,降低了残灰率。低油耗:配备电控高压共轨电源,电脑精确控制燃油喷射,喷射量可精确到毫克,喷射精准,油耗低。维修成本低:鞋面和底盘的关键部件采用进口或国内知名品牌,如取力器、空压机等,可靠性高,故障率...

罐内:流化床采用“W”或“WV”型双(三)仓设计,内斜槽角度大,增加了罐内有效容积,大大提高了出灰速度,降低了残灰率。低油耗:配备电控高压共轨电源,电脑精确控制燃油喷射,喷射量可精确到毫克,喷射精准,油耗低。维修成本低:鞋面和底盘的关键部件采用进口或国内知名品牌,如取力器、空压机等,可靠性高,故障率低,使用寿命长,大大降低了维修成本。

可靠的罐体:管体采用先进的工艺和设备,采用自动焊机和卷取机,有效保证了筒体的平直度,罐体与封头之间采用自动焊接设备进行环缝焊接,有效保证了筒体的强度和焊缝的焊接质量,抗冲击性强,密封性好,可靠性高。

内流化装置是粉末罐车的核心部件,主要包括帆布液化装置(由穿孔板、侧滑板及下面的支撑结构组成)。多孔板和侧滑板与水平面成一定角度。

空压机:采用国内一流的合资企业芜湖富达汽车零部件有限公司生产的车载专用空压机。无润滑摆动式空压机是专门为散装水泥(粉体)汽车设计的一种理想的气动卸荷动力。与其他结构形式的空压机相比,它体积小、重量轻、速度匹配,易于安装在卡车上。排量大,无油废气,能满足水泥(粉体材料)气力卸料动力的要求。它能更好地适应粉尘环境和室外环境,具有一定的工作可靠性,基本上免维护;维护费用也较低,因此目前国内散装水泥(粉料)车的气动卸料动力几乎全部设置为无润滑摆动式空压机。

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