搭载的都是满足国六排放标准的2.2T涡轮增压柴油发动机，率为140马力，峰值扭矩为355牛·米;而在传动系统方面，与之匹配的是手动挡和自动挡变速箱，前麦弗逊式，后霍奇斯基悬架，它由两片变截面钢板和阻尼胶块组成，这样做得好处就是能够兼顾空载或者轻载时的舒适性，试驾开起来它对于小颠簸的抑制比较不错，而在经过减速带时，虽然后桥也有一定的弹跳，但整体幅度要小一些。

　　内饰航空环保材料一体成型，有着防霉、防菌、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒,高强度、高韧性、抗老化、无异味、无毒安全等特性，车身耐久度牢固，标配设备药柜、担架车、氧气罐、打点滴挂勾等专用型设备。

　　采用领先的医疗车改装技术,包含救护系统、警示系统、电器系统、负压系统等，可用于开展院前抢救、转运和监护传染病员，虑到病员室内需要集成必要的设备，内部可供安装其他设备的空间十分有限，因此要求所设计的负压排风净化装置不仅满足负压隔离的要求，而且尽可能体积小、功能集成，实现不占空间，在医护人员操作的时候伸手就可调节。

　　车内可安装除颤仪、监护仪、心电图机、呼吸机、吸痰器，心肺复苏机，注射泵，监护仪，婴儿箱，双负压等医疗设备，救护车厂家提供专业人员为用户服务，另提供高清图片，详细参数资料，功能介绍，操作手册等等，帮助用户解决所需，做到快速反应，车内可加装各种医疗器械，方便用户使用。

　　内饰担架及座椅位置做钢板焊接预埋处理，稳定性强，空调选用圆形可调节出风口，方便医护人员操作，风量大，制冷制热效果好，内部对插端口采用机器压制，保护线束完整性，车内所有线路都采用汽车专用集成线束(符合汽车低电压高电流的特性)各线路颜色、标识分工明确，便于后期检修。

　　承载式高钢性车身，采用高强度镀锌板材，高钢性底盘一体铸造，多支横梁增加强度;整体车身重心低、稳定，有效确保驾驶者的安全，内部空间大，引进欧洲技术智能电源管理系统，采用微电脑控制，集成电路，医疗舱电器采用自动复位半导体保险丝，响应速度快，排除故障后保险丝自动复位，每一路电气都接了继电器和保险丝，提高了电气系统的安全性和可靠性。