汽车维修的观念需要改变。2018年，第六阶段重型车排放限值和测量方法正式发布，新的第六动力逐渐进入我们的视野。随着发动机的升级，发动机机油自然需要升级。目前，发动机精度高、功率大、温度高，旧机油已不能满足新发动机的要求。只有G6专用机油才能更好地保护G6发动机。后处理系统对尿素的质量非常敏感。自第五次国家排放法规实施以来，尿素在汽车上得到了广泛的应用，以降低NOx的排放。第六次国家排放法规出台后，尿素SCR系统已成为标准配置。当然，尿素会增加车辆的运营成本，所以一些打卡的朋友选择添加劣质尿素来省钱。但根据国六条规定要求，国六车辆必须配备不良反应剂（劣质尿素）检测方法。当车辆发生故障或排放不达标时，车载电脑会限制驾驶性能。因此，很多卡片用户会遇到扭矩限制，甚至速度限制。在触发扭矩限制后，如果车辆仍被强制行驶，将激活严重驾驶性能限制系统，将车速控制在20km/h，并进入跛行模式。因此，消除主要限制相对简单。除不能自行修理的部件外，通过添加足够的尿素，尽快更换劣质尿素，车辆可以恢复到正常扭矩。如果问题是由于阀门卡滞、传感器损坏和故障引起的，最好尽快找到油站解决，以免影响运行。车辆姿态要正确，防止尿素结晶。国六装备的尿素系统需要加注尿素溶液，尿素易结晶。因此，不要在停车后立即关闭电源。确保车辆正常通电1-3分钟，让尿素泵将尿素溶液抽回，并完成扫气和排气动作，这样可以避免尿素结晶堵塞尿素喷嘴和催化系统。同时，在加注尿素时，注意不要加注过多。如果你不加便宜的汽油，有些持卡人会加不合格的汽油来省钱；少量油；，而这些<；小型石油公司；在发动机中，硫含量往往很高，这会加剧发动机的腐蚀。这种腐蚀不仅体现在发动机内部，还会腐蚀后处理，导致贵金属在后处理中失效，排放超标。为了省油，不要让发动机长时间低速运转，甚至不要挂牵引档。这不仅会使发动机燃油燃烧不足，增加后处理器的压力，加速尿素的消耗；更有可能是因为发动机在低速时排气温度低，后处理器无法正常工作，甚至<；等等"；中毒，造成车辆扭矩极限转速极限，得不偿失。正常驾驶，不要故意拉低速，是正确的操作方式哦~