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牵引车后桥速比3.0,牵引车后桥速比3.7,选哪个更省油?

2021-04-07 13:00:01浏览:8062评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:货车(拖拉机)的后轴是驱动轴。拖拉机后桥速比3.0和拖拉机后桥速比3.7各有优势。不同速比是否节油取决于其最佳工况。驱动桥也是一个减速机构。在相同变速器的情况下,速比为3.0的传动轴比速比为3.7的传动轴更接近变速器的输出转速,即相同档位的转速更高。在车辆运行过程中,在理想工况下,即标准负载、道路平坦、货源...

货车(拖拉机)的后轴是驱动轴。拖拉机后桥速比3.0和拖拉机后桥速比3.7各有优势。不同速比是否节油取决于其最佳工况。

驱动桥也是一个减速机构。在相同变速器的情况下,速比为3.0的传动轴比速比为3.7的传动轴更接近变速器的输出转速,即相同档位的转速更高。

在车辆运行过程中,在理想工况下,即标准负载、道路平坦、货源稳定的情况下,输出功率高速稳定、转速高、扭矩小。速比为3.0的后桥更省油。

如果车辆路况较差,经常负重,启停工况较多,往往需要输出较大的扭矩,适合速比为3.7的后轴。虽然最高转速略有降低,但发动机和变速箱的负荷有所降低,“大脚猛踩油门”的操作也有所减少。它一方面具有节油的效果,更重要的是减少了车辆的磨损,提高了运输效率和经济性。

一般来说,在水平路面上,速比小,在坡道上,速比大,所以拖拉机速比的选择是最省油的。

(责任编辑:小编)
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