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自制驾驶室的三一重工

2021-04-06 04:00:01浏览:5520评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:三一重工在混凝土搅拌机领域一直不遗余力地创新。一是采用一体化设计的流线型混凝土搅拌机,自然将驾驶室曲线和搅拌罐曲线融为一体;二是无副车架技术的符合国家五项排放标准和型号的LNG搅拌机。三一C8系列液化天然气混凝土搅拌机sy312c-8w:底盘为三一自制,配潍柴wp10ng336e50发动机,达到欧5排放标准。三一重工技术人...

三一重工在混凝土搅拌机领域一直不遗余力地创新。一是采用一体化设计的流线型混凝土搅拌机,自然将驾驶室曲线和搅拌罐曲线融为一体;二是无副车架技术的符合国家五项排放标准和型号的LNG搅拌机。

三一C8系列液化天然气混凝土搅拌机sy312c-8w:底盘为三一自制,配潍柴wp10ng336e50发动机,达到欧5排放标准。三一重工技术人员通过采集车辆道路光谱,对车辆匹配参数进行优化,解决了普遍存在的燃气动力不足的问题,提高了经济性。通过优化匹配,提高了整车的燃油经济性。该车还采用了智能气体管理系统和创新的无副车架低重心技术,使驾驶安全性更好。

sy416c-8(V)也是三一自主研发的底盘,同样符合欧5排放标准。不同之处在于采用进口三菱6r30柴油机,具有缸内制动功能。在中国早期,许多混凝土搅拌机使用三菱,五十铃和日野底盘。日本柴油机具有安静和NVH性能好的特点,可以提高驾驶员的舒适性。

(责任编辑:小编)
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