发动机功率需要燃烧柴油。柴油机的质量直接影响发动机的性能和循环寿命。今天，我想谈谈使用劣质柴油对发动机EGR的危害。你以后应该注意一下。

目前国家标准要求的柴油含硫量不超过0.0035%。柴油含硫量太高。燃烧后，所有硫化物产生的有害物质与燃烧产生的水和蒸汽相遇，在高温下形成亚硫酸盐和硫酸，严重腐蚀发动机零部件。当含硫废气进入气缸壁和曲轴箱时，也会加速润滑油的变质。使用变质的润滑油会造成运动部件的异常磨损，形成一次又一次的恶性循环。

含硫量高的柴油具有一定的腐蚀性，容易造成燃油系统零件的损坏，特别是油泵柱塞和喷油器偶件的损坏，经常会堵塞而引起发动机的损坏无法启动。燃烧过程中会形成含二氧化硫的废气，直接从排气管排放，直接排入大气污染空气。有了EGR发动机，就会有一条路进入EGR冷却器进行冷却和再利用，废气中所含的二氧化硫会在高温下形成硫酸，冷却器的腐蚀会导致冷却器漏水。当水从进气口进入发动机燃烧室时，可能导致排气管冒白烟，严重时甚至直接顶缸。

劣质柴油不能充分燃烧，产生严重的黑烟和积碳，黑烟排入大气，直接污染环境。积碳过多不仅会导致发动机异常损坏，还会导致发动机发热。EGR阀还配备有积聚在发动机上的物质，容易堵塞。使发动机不能达到正确的EGR率，导致排放过量或发动机功率下降。

简而言之，使用劣质柴油会对您的设备和发动机造成严重损坏。因此，在选择柴油时必须按要求选用优质柴油，这样才能有效地延长发动机的使用性能和使用寿命。