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我们对搅拌机应该不陌生，在很多地方都会使用搅拌机，而搅拌机也起着非常重要的作用，使用小搅拌机总会有一些相应的问题，比如搅拌机的发动机会损坏，一些小搅拌机的司机反映，和朋友同时购买同样的搅拌机，自己的车在开了一段时间后，发动机会有问题，但是我朋友的车发动机还好。怎么了？混炼机的发动机为什么早期损坏？不管是车辆本身使用不当还是存在一些问题，让我们一起来了解一下。
1。小型搅拌机的维修数据应用不当，以及在维修中未能科学选择维修数据是造成零部件早期损坏的重要原因。例如，进气门与阀座接触面宽度为1-2.2mm，排气门为1.5-2.5mm。然而，在实际维护中，很多人认为宽的比窄的好。它们用于选择上限或接近上限，因为新修复的阀门工作面宽度接近使用极限。另一个例子是气门根部间隙，一般规定车辆的气门根部间隙为0.2-0.25 mm。但是，在维护和调整时，会认为间隙越大越好。因此，如果气门根部间隙超过使用上限，不仅会降低发动机功率，还会造成爆震噪声和早期损坏。
2。在维修小型搅拌机时，如果阀门有烧蚀、麻点和凹陷，应进行打磨，一般放在磨床上。操作中应注意四个问题：一是保证阀头与阀杆同心，否则应先调直；二是磨光车越小越好；三是，确保整个锥面可以研磨，表面光洁度应尽可能提高。第四，阀杆端部凹陷处应平滑处理。
图3。小型密炼机气门导管的铰链销与气门导管之间的间隙是决定气门导管使用寿命的关键。因此，在更换新的气门导管时，使用铰链销时应严格控制间隙，每种混炼机型号规定的间隙下限可有效延长使用寿命。
四。小型混流阀的磨削可分为两种情况：一种是气门和阀座仅有轻微点蚀，不需要磨削铰孔销；另一种是气门和阀座在磨削铰孔销后进行磨削。前者先用全金钢砂打磨，然后磨掉麻面，再用细金刚砂打磨，最后涂上机油，直至密封符合要求，宽度符合要求。后者只有在密封性能达不到要求时才能磨平，但必须注意操作，不要用力过猛，严禁上下敲击阀门，否则会出现凹面沙痕，影响维修质量。
