自卸车的举升系统主要依靠液压传动装置进行举升控制，然后依靠汽车的重力来返回。自卸车液压系统主要由取力器、液压阀、取力控制装置、液压油箱等部件组成。液压系统是自卸车的核心部件，其故障往往对自卸车的举升性能有很大影响。

1。取力器的故障及维修方法。重型自卸汽车动力输出轴的故障通常是由于齿轮泵不运转、液压倾卸系统功率损失等原因引起的。重型自卸车通常采用气动取力器，主要由传动装置、连接装置和控制装置组成。其中最容易发生故障的结构是控制装置，它采用电磁阀进行控制。在卸货过程中，电磁阀需要频繁开关，磨损速度快，容易因过度磨损而失效。

为解决这一问题，应经常检查电磁阀，主要检查其有效性、控制灵敏度和开关是否正常。同时检测气缸的工作状态。此外，还需要检查动力输出装置中的连接装置。如有松动、损坏，应及时更换新的连接装置，防止连接装置断裂造成安全事故。

2。重型自卸汽车油泵传动轴的失效将导致其卸料机构的完全失效。油泵传动轴故障的主要原因是车辆行驶过程中取力器未脱开，油泵长时间工作可能会过热，导致油泵油封烧坏。在这种情况下，还容易增大油泵齿轮的离心力，导致其传动装置变形。汽车满载举升时，如果突然踩下离合器踏板进行操作，取力器、油泵传动装置和油泵本身都容易受到冲击，造成油泵传动轴损坏，甚至传动轴断裂造成事故。

针对油泵驱动轴故障，应定期检查油泵驱动轴。当传动轴变形或损坏时，应及时更换。在满载提升轿厢的过程中，应严格控制，确保轿厢提升缓慢平稳，避免油泵驱动轴的冲击。另外，应经常检查油泵驱动轴的间隙，确保油泵驱动轴的状态能满足使用要求。

3。重型自卸汽车液压油泵轴颈上有两个自紧油封。如果油封被花键轴划伤或汽车下降过快，油室内的压力就会升高。在这两种情况下，油封都可能损坏，油泵也可能泄漏。此外，油泵与过渡板之间的密封圈也可能因受力不均而损坏，导致油泵泄漏。油泵泄漏时，通常会发出很大的噪音。同时，油泵压力不足，影响汽车的举升作业。

因此，油封在安装初期，应严格控制，并处理好油室压力，将其控制在工作要求范围内。同时，在提升自卸车车厢的过程中，如果油泵有较大噪音，应立即停止运行，检查油泵的密封情况。如果确定油泵有泄漏，应立即处理，以确保操作安全。