环境保护部、国家质检总局23日联合发布了《轻型汽车排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,这是轻型汽车的“第六个国家标准”。该标准设定了国家VI a和国家VI B两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。第六个国家标准是世界上最严格的排放标准之一。
据环保部有关负责人介绍,“国六条”标准是对现行“国五条”标准的升级。该标准由沿用欧美机动车排放标准转变为大胆创新,首次引领世界标准制定。
他表示,在我国汽车产能过剩的背景下,新标准可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用,可以满足在重点领域收紧汽车排放标准、加快改善环境空气质量的要求。
“国六条”标准在技术内容上有六大突破:一是采用全球轻型车统一测试程序,有效缩小实验室认证排放与实际使用排放之间的差距;二是引入实际驾驶排放测试,提高车辆在实际使用状态下的排放控制水平,有效防止实际排放超标的作弊行为;三是在车内使用燃油;四是全面加强挥发性有机物排放控制;五是提高车辆诊断要求系统中,增加了永久性故障码的存储要求和防篡改措施,从而有效防止了在用车辆的过度排放;六是简化了主管部门的监督检查规则和判断,这样操作起来更容易进行。
为确保汽车行业有足够的周期进行相关准备,轻型汽车国家VI标准采用分步实施的方法,制定了国家VI a和国家VI B两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。同时,对大气环境管理有特殊需要的重点地区,可提前实施国家六项排放限值。
目前,已初步具备实施本标准的工业生产和成品油条件。多家轻型车生产企业已基本完成了符合第六部国家标准的轻型车样品研制。国家质检总局和国家标准委同时批准发布了第六阶段车用汽柴油国家标准。