过去，单列圆锥滚子或滚珠轴承是汽车轴承中最常用的轴承。随着汽车轮毂技术的发展，其应用越来越广泛。轮毂轴承单元的应用范围和数量与日俱增，目前已发展到第三代：第一代由双列角接触轴承组成。

第二代在外滚道上有一个固定轴承的法兰，可以简单地放在半轴上，用螺母固定，这样汽车的保养就更方便了。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱死制动系统。轮毂装置设计为有一个内法兰和一个外法兰。内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元可能会导致车辆在道路上发生不适当且代价高昂的故障，甚至对您的安全造成危害。在使用和安装轮毂轴承时，请注意以下几点：

1。为了最大限度地保证安全可靠，建议您无论多大年纪都要经常检查轮毂轴承，并注意轴承磨损的预警信号，包括转动时有无摩擦噪音或转向时悬架组合轮异常减速。

对于后轮驱动车辆，建议在车辆行驶到38000公里时润滑前轮毂轴承。更换制动系统时，检查轴承并更换油封。

2。如果听到轮毂轴承发出的噪音，首先，找到噪音的位置很重要。有许多运动部件可能会产生噪音，或者一些旋转部件可能会与非旋转部件接触。如果确认轴承有噪音，则轴承可能损坏，需要更换。

3。由于前轮毂两侧轴承失效工况相似，即使只有一个轴承损坏，也建议成对更换。

4。轮毂轴承是敏感的，因此在任何情况下都应使用正确的方法和适当的工具。在贮存、运输和安装过程中，不得损坏轴承部件。有些轴承需要很大的压力才能压入，因此需要使用专用工具。一定要参考汽车制造说明书。

5。轴承应安装在干净整洁的环境中。进入轴承的小颗粒也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时，保持清洁的环境是非常重要的。不允许用锤子敲击轴承，注意不要使轴承掉在地上（或类似处理不当）。安装前，应检查轴和轴承座的状况。即使轻微磨损也会导致轴承配合不良和早期失效。

6。对于轮毂轴承单元，不要试图拆卸轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会损坏密封圈，水或灰尘会进入。甚至密封圈和内圈的滚道也被损坏，导致轴承永久失效。

7。ABS装置的轴承密封圈中有一个磁力推力环，它不受其它磁场的冲击、冲击或碰撞。安装前将其从包装箱中取出，并远离磁场，如使用的电机或电动工具。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表板上的ABS报警指针，以改变轴承的工作情况。

8。对于装有ABS磁性止推环的轮毂轴承，为了确定止推环安装在哪一侧，可以在靠近轴承边缘的地方使用一个轻而小的物体，由轴承产生的磁力将其吸引。安装时，将带有磁性止推环的一侧指向内侧，面向ABS的敏感元件。注意：安装不正确可能导致制动系统故障。

9。许多轴承是密封的。这种轴承在整个寿命周期内不需要润滑。其他非密封轴承，如双列圆锥滚子轴承，在安装过程中必须用润滑脂润滑。由于轴承内腔尺寸不同，很难确定要添加的润滑脂量。最重要的是确保轴承中有润滑脂。如果润滑脂过多，多余的润滑脂会在轴承旋转时渗出。一般经验：在安装过程中，润滑脂总量应占轴承间隙的50%。

10。安装锁紧螺母时，由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩变化很大。请参阅相关说明。