很多车主购车后更注重汽车的保养。比如在机油的选择上，很多车主只选择价格昂贵的高档机油。看来标签越高，油越贵越好。事实上，不是。我们发现，很多车主错误地添加了高档机油，导致积碳量增加。因此，在机油的选择上，最好是适合自己车型的。今天，笔者就为大家讲解如何正确选择发动机油，希望能对广大车主有所帮助。

机油不仅仅用于抗磨

机油对发动机的重要性与血液对心脏的重要性一样。发动机是汽车的心脏。发动机上有许多金属表面互相摩擦。这些部件移动速度快，环境恶劣。工作温度可达400～600℃。在这种恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。

活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间存在快速相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。足够厚的油膜将相对滑动部件表面分开，从而达到减少磨损的目的。机油还可以将热量带回油箱并将其散发到空气中，以帮助水箱冷却发动机。好的机油能使发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒通过循环返回油箱。通过润滑油的流动，可以清洗零件工作表面产生的污垢。油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外部污染物进入。

润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质和有害气体与零件接触。当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷突然增加。载荷由轴承传递和润滑，冲击载荷被缓冲。

最好是合适的。

由于基础油的不同，市场上的润滑油可分为矿物油和合成油。

合成油可分为全合成和半合成。全合成油是最高等级的。两者最大的区别在于，合成油使用温度更宽，使用寿命更长，成本更高；对于相同的油膜要求，合成油可以达到较低的粘度，而矿物油则需要比合成油更高的粘度。在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比矿物油长得多，成本较高。然而，与换油次数相比，合成油的成本并不比矿物油高出多少。

不同牌号的发动机油具有不同的特性，其低温起动性、高温抗磨性和附着力也不同。机油的粘度与温度成反比。发动机冷态时，机油粘度高。如果选择的机油更稠，则会增加起动马达和蓄电池的额外损耗。但是，如果油太稀，在高温下很难形成足够的保护膜，导致润滑不足，零件磨损加剧。润滑油的粘度小于SAE的粘度。例如：SAE15W-40，sae5w-40，"；W"；表示冬天。前面的数字越大，机油的低温流动性越好，可使用的环境温度越低，发动机冷起动时的保护能力越好；后面的数字（一个水平背面）是机油耐高温性的指标。值越大，油的高温保护性能越好。

问题：错误的油量会导致什么问题？

A：油位的正常高度在检油尺上下刻线之间。如果加入过多的机油，过多的机油会飞溅进入燃烧室，导致积碳，增加曲轴箱内各部件的运行阻力。因此，有必要将其调整到正常水平。

问：只更换发动机机油而不更换滤清器可以吗？

A:机油不仅起润滑作用，还能带走发动机内部的脏物。这些脏东西被过滤器过滤掉了。如果不更换过滤器就换油，脏东西就不能完全清除，换机油就没有意义了。更换机油滤清器是个死规矩。