以下节油细节非常有用。啊，为了多掏点零花钱买一包烟，最好看看如何保管好自己的口袋。

加速时不要踩油门

在老司机的省油秘诀中，轻踩轻提油门是最常见的。为了达到相同的速度，油耗将相差约12毫升，每公里将排放0.4克的过量二氧化碳。此外，由于快速加速引起的轮胎与地面的强烈摩擦所造成的噪声污染比匀速行驶时高7-10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾碰撞风险增加4.3倍。但是，如果猛踩油门，发动机转速会突然下降，牵引力的作用会抵消部分行驶惯量，使汽车产生“颤振”，增加油耗。

建议：开车时，请尽量避免一尺深一尺浅，想想那昂贵的钱包，不要急着命令右脚更温柔。

不要低速换档

一些老驾驶员可以在驾驶时节省燃油，他们的努力体现在换挡的正时上。为了获得最佳的输出功率，发动机、油门踏板和齿轮的默契配合非常重要。只有当发动机转速在2000～3000转/分时，才能取得良好的效果。结果表明，当发动机在2000～3000rpm之间换档时，扭矩比发动机低速或怠速时大1.4%，但磨损量可降低2.6%。

建议：多注意转速表，它比速度表更重要。如果你是新手，请留意。

不要在低档驾驶

低档意味着更高的发动机转速和燃油消耗。

建议：如果你还在抱怨车的高油耗，你最好先问问自己，你对哪个档位最忠诚，你会发现你错怪了自己的车。从现在开始，试着用高速档。

不要频繁变换车道

实验表明，车辆转弯时比直行时消耗更多的燃油。这是因为转弯时阻力增大，车辆消耗更多能量。在通过弯道时，经常需要增加或减少档位，而且每次换档都会消耗更多的燃油。不要低估了石油的消耗量。如果你加上一点，那将是一笔很大的开支。

事实上，频繁换道与弯道相似。换线需要频繁的变速、快速加速和制动，这样大量的燃油在没有充分燃烧的情况下会变成有害的废气。

建议：频繁换道不仅会增加油耗，还会增加事故发生的概率。在堵车的时候，你可能已经注意到排队不一定比其他车快。所以即使在堵车的时候，请耐心等待，不要插队。

不要将速度设置得太低

慢速可以节省燃油？错了。事实上，最经济的方法是匀速行驶。当风速较低时，最省油的速度在70～90km/h之间；当风速较低时，活塞运动速度较低，燃烧不完全。当车速较高时，进气速度加快，导致进气阻力增大，使油耗增加。

建议：城市道路的限速一般在90公里/小时以内，即使车辆很少，也要保持匀速行驶。另外，开车时不要用手机，因为手机肯定会降低车速，增加油耗，更不安全。

不要快速刹车

每个刹车的成本至少为10美分，这并不具有欺骗性，包括刚从发动机喷嘴喷出的新鲜汽油以及刹车片和轮胎的损失。而且，90%以上的追尾事故都是由前面的车引起的。

建议：制动本质上是能量转换的过程。制动意味着能量消耗，而突然制动意味着更多的能量消耗。在城市道路上，不时停车和步行的驾驶条件会消耗燃油。因此，在通过交叉口或下坡时，应提前提高油门，使车辆自然减速，以达到“以滑代刹”的目的，尽量减少突然制动。

高速行驶时不要打开车窗

行驶时，打开车窗会增加车辆的阻力，阻力的增加必然会消耗汽油，所以在驾驶时尽量不要打开车窗。一些实验表明，当车窗打开时，风阻至少增加30%。如果车速高于70公里/小时，风阻消耗将超过空调系统的油耗。

建议：驾驶时，打开车窗的效果与在车顶上加装风帆的效果基本相似。因此，当车速超过70公里/小时或风力较大时，尽量关闭车窗，在高速公路上行驶。如果天气太热，打开空调。

别忘了检查胎压

轮胎就是汽车的脚。如果脚有毛病，汽车怎么跑得又快又好。在现实生活中，轮胎气压过高或过低都会增加汽车的油耗，同时也会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。

建议：养成上车前看一下轮胎的习惯。最好给车辆配备压力表，并不时检查汽车的胎压。如果没有，还记得定期去汽车修理厂测量胎压。