近年来，我国高空作业平台产业发展迅速。作为后起之秀，它在低迷的工程机械市场尤为突出。近年来，高空作业平台租赁市场也呈现出快速发展的趋势。据国际高空作业联盟统计，截至2014年底，国内从事高空作业平台租赁的企业约150-200家，用于租赁的高空作业平台约1万台。我国高空作业平台未来发展前景良好，国内市场空间巨大，法律法规逐步完善，安全意识逐步增强。产品类型正逐步由低端产品向高端产品发展，质量也在逐步提高。目前，高空租赁行业恶性的价格竞争、企业收款难、企业日常运营难、高空车辆维修和高空作业领域的法律法规等问题仍然困扰着高空作业平台行业。当前，高空作业行业面临着巨大的机遇和挑战。客户对高空作业设备的需求不断增加，市场潜力巨大。但与此同时，恶性的价格竞争和客户支付难也困扰着不少企业。为了更好地规范行业秩序，我国高空作业车租赁企业自发成立了中国高空作业车联盟，该联盟本着公平、公正的原则，按照服务的原则，为联盟成员提供国内最新的行业发展动态向国外提供最新的高空装备技术信息，协调联盟企业间不正当的价格竞争，免费为联盟成员提供装备维修方面的专业知识和服务。联盟成员表示，将承诺遵守行业规范，不参与恶性价格竞争。

价格竞争是市场经济的必然事实，企业应该考虑如何在夹缝中生存，如何为资金、产品、服务和耐力而拼搏，从而在发展中与众不同，创造自己的核心竞争力，从而在激烈的竞争中脱颖而出。

目前高空作业租赁行业的主要客户是建筑公司，但需要注意的是，高空作业平台的使用除了建筑领域外，还包括商业地产、物业等。目前，高空作业车尚未在商业地产领域推广。如果推广，商业地产将是高空作业设备的最大市场。现在很多商业地产建设仍然依靠脚手架等人工方法，效率低，成本高，存在安全隐患。那么如何在商业地产推广专业高空作业设备呢？商业地产有其明显的特点，比如从一个建筑用地的招投标中，我们可以清楚地看到哪个是建筑商、承包商和设计单位。租赁企业可以从源头上找到设计单位进行沟通，告诉他们可以解决的施工技术问题。同时，商业地产和成熟的工业地产可以长期规划。例如，汽车工厂现在是轻资产，而高空作业车的租赁成本核算可以长达10年。这样的成本核算可以降低企业资金退出的风险，提高企业的利润率。因此，不要把所有的目标都锁定在建筑公司身上。建筑企业的市场确实很大，但企业除此之外还需要看到更大的市场

我国高空作业车行业具有以下行业特点：

（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途不同，对产品规格、技术参数等指标的要求也有较大差异。行业产品具有专一性强、个性化要求突出、品种规格多、市场细分规模小等特点，各规格产品生产批次小。

（2）产品技术要求高，附加值高。高空作业车产品涉及汽车、机械、电气、计算机、自动化等诸多技术领域，是典型的技术密集型产品，客户对产品的安全性和操控性要求很高，企业必须具备较强的研发能力才能满足客户的要求。同时，客户化产品，特别是那些操作高度大、电力行业有特殊需求的产品，往往具有较高的单一价值和附加值。

（3）适合专业化中小企业发展。高空作业车行业具有规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全要求高、差异化需求明显等特点。通常只能定制。单一规格产品难以实现批量生产，适合专业化中小企业发展，而大企业不能投入相应的技术研发资源和市场开发作为主导产业资源和管理能量，行业特点限制了大企业的进入。如中国徐工集团、中联重科等大型企业也在上世纪90年代中期和本世纪初进入高空作业车行业。经过多年的运营，中联2013年仅公布5款产品，年销售约20套，而徐工集团仅销售20套左右。在国际高空作业车领域，前十名生产企业为高空作业车及相关特种车辆专业生产企业。

（4）行业准入门槛高。由于专用车属于汽车行业，我国在企业准入、注册资本、外资比例、产品注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格规定。

（5）季节性需求明显。高空作业车的用户主要集中在电力、市政和园林行业。受国家行政事业单位和电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，四季度高空作业车行业交货量占全年的40%左右。

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