洒水车托底;不过看其高度还是可以过得去的。不幸的是右前轮轧上了砖头，砖头戏剧性的竖了起来，洒水车就被卡在了原地。事先，洒水车满载，车上的水卸下来之后，有经历的找了块砖垫在了右轮后方，洒水车慢慢开动，逃过一劫。

后面两种状况以及某个车轮陷进空井口，首先用千金顶把离障碍近的部位顶起，让离障碍近的车轮悬空，在该车轮下方垫上砖块等，依据状况，向后方或前方开动洒水车。所以，从如今开始，司机得尝试学会用千斤顶，进一步说也要学会换轮胎，这样开车才会多一分平安感。假如没有工具，人手够多的状况下，可以试着搬起离障碍物最近的四分之一车身，在这个地位的洒水车轮胎下垫砖等使其抬高。

　　洒水车被拖底，罕见“后患”

洒水车最宝贝的就是发动机了，假如洒水车发动机被挂，结果不可思议，机油流出来，事先车就不要再开了。托底;油箱也是重点维护对象，假如撞破，汽油流出，更是动弹不了。倒运的事也许还会发作在排气筒身上，维修车间里常常见到变形的排气管，这个可以修一下，严重的话就要换掉了。水箱、进气孔有时也难逃一劫，它们位于洒水车的最后方，真是首当其冲的角色。在维修车间呈现的样子会比较惨，降低损害是司机共同的目的。