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洒水车的保养几个细节不能忽视

2022-12-12 00:00:01浏览:2578评论:0来源:专用车厂家   
一、洒水车底盘的保养

底盘是洒水车离地面最近的部位,平时没少被石子和其他异物“暗算”,再加上寒冬季节,洒水车底盘直接和雨雪打交道,也很容易生锈。

“底盘上有燃油管道、变速箱及发动机缸体,都是洒水车最重要的部位。”谢经理说,“如果是自己检查,那么着重要看看洒水车底盘是否有变形及锈蚀的现象,油液是否出现渗漏的情况,无论是腐蚀还是损坏,对洒水车安全的隐患都很大。”

因此,三年以上从未检查过底盘的洒水车,春节前最好做一个防锈护理,如果是配置不太高的洒水车,也可以选择安装底盘装甲,不仅能够起到较好的隔音降噪、防腐防锈作用,还能保护洒水车发动机。

二、洒水车蓄电池

蓄电池是洒水车上的主要储能装置,为洒水车上的所有电子系统提供电力。冬季,特别是一些老车,由于蓄电池中电解液活性下降,经常会出现无法启动的情况。正常情况下,洒水车蓄电池的寿命通常是三到五年,到期就得及时更换。

“日常养护中,洒水车蓄电池要多检查,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,一定要马上用开水把它冲掉,否则会导致发电机电量不足,使洒水车蓄电池处于亏电状态。完成后最好还要喷上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。”

三、洒水车 轮胎保养

寒冷的天气让轮胎橡胶变硬,抓地力下降,洒水车轮胎的养护和检查成为进入冬季的“必修课”。

“开车前绕车一周查看胎压、及时补气,这是大多数司机都能做到的,容易忽视的地方是换胎,许多人都是洒水车轮胎开废了才换,其实是不对的。”

谢经理说,超过两年或行驶里程超过5万公里的轮胎,由于轮胎花纹的磨损和橡胶的老化,抓地力也有一定程度的下降。

因此,无论是洒水车花纹磨损至需更换的深度还是超过三年的轮胎,都应在进入冬季前及时更换,并且换装速度级别更高,抓地力更好的轮胎更有利于行车安全。

(责任编辑:小编)
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