一辆流动舞台车加油的时候城市固定加某个标号的柴油。你要是想让人家焚烧、正常工作，那就想法子给油箱加热吧，把油箱里的柴油“叫醒”后， 舞台车才会为你效劳呢。。国际上，轻柴油一般分为10#，5#，0#，-10#，-20#，-30#，-50#7个标号，今朝，在我国应用的只有除10#之外的6个标号。这样来看，巨匠都选择标号数最小的柴油不就行了吗？保证能用，而且还不用去记那一大堆烦人的数字。可以这么干啊，除非你真的那么不差钱！因为轻柴油标号数越小，它的单价也就越高。

其实，柴油的标号中的数字代表这种柴油遏制流动所需要的温度，也就是人们常说的凝点温度。以轻柴油为例，轻柴油被广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油策念头燃料。如果你用的是5#、0#或者-10#柴油的话，在春夏秋冬三季，是没有问题，一旦冬天温度降到-5摄氏度以下，你的汽车油箱中的柴油就会被冻上了，策念头可就罢工了。在经由加油站时，看到那些流动舞台车排在分歧标号的柴油加油机面前时，你是否也曾怀疑：这么多标号的柴油，它们的标号代表什么意义，各个标号之间又有什么区别呢？

柴油是轻质石油产物，主要分为轻柴油和重柴油两大类。如果选用柴油不妥，会造成什么后果吗？选用小于当地温度所需的标号柴油，当然不会呈现什么问题，可是，如果你的流动舞台车选用柴油的标号如果低于上述温度，策念头中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响策念头的正常工作。因为凝点越低的柴油，在此中所加的“抗冻物质”就越多，而这些“抗冻物质”是要比同质量的柴油贵良多的。例如说，你糊口在北京，这里冬天的最低温度在-12℃摆布，你就需要为你的爱车选择-20#柴油。

流动舞台车冬天不会加柴油，看看这些你就不感受low了，在国内，一提起柴油车，在巨匠心目中，根基就是跟大卡车、大货车、工程车之类的挂钩，究竟了局国内的柴油乘用车的据有量还不足1%