1.3吨洒水车的变速器乱档：洒水车的变速器乱档，是因为某些部件磨损严重或损坏失效而至，应当更换相应的零件。在行驶的途中变速器无法脱回空档时，可以采用以下方式应急处理：拆下洒水车的变速器盖，把那个脱档工作状态的拨叉轴退回到空档位置。方法是：拨动变速杆。使变速叉轴上换挡拨叉口对齐，即空档位置，踏下离合器，再将所有齿轮、齿套及同步器都拨回当空档位置，松开离合器，摇动曲轴，检验变速器内是否处于空档位置，把处于空档状态的变速器盖装合上，各拨叉对准滑动齿轮、齿套及同步器拨槽，并拧紧变速器盖的紧固螺栓。如此处理好之后再进行试车，汽车行驶中尽量不换挡。 2.洒水车的变速器跳档：洒水车的变速器由于变速杆球节和球节座过度磨损，变速杆插入的各拨叉的槽过浅，挂档时易脱落，从而造成乱档，可拆下变速器盖，取出变速杆球节定位销、锥形弹簧和变速杆，用废内胎剪1-2片垫片重叠在一起，垫在变速杆的球节与座之间，然后将变速盖装复即可。 3.变速器互锁装置失效：由于洒水车的变速杆下端工作端磨损严重，甚至折断或互锁装置损坏失效，可将变速器盖拆下。根据洒水车质量的大小，用一字旋具将档位拨至低档或者中档。然后将变速器盖重新装上。洒水车起步之后，通过控制油门于掌握离合器“半联动”的方式开动洒水车，途中不要变换档位。 4.3吨洒水车变速箱同步器损坏：洒水车锁环式同步器的导块与锁环相卡而导致洒水车无法挂档时，可以用拆换轮胎的扁撬棍。对准相卡的导块中间位置，向下轻砸，是导块退入同步器的花键毂槽内，可以临时使用。也可以试着拆下同步器中的三块导块，再装回其它部件使同步器变为接合套临时使用。