气温开始上升，空气制动机的常见故障，如不抽气、刹车不回位、刹车失灵等，开始逐渐减少，但稍有不慎也可能导致严重事故。Br/>国产载货汽车气动制动系统的升级改造是非常重要的。但是，经过全面调查，这些卡车的气动制动系统没有必要升级。

通过对货车车主的个案调查和一些事故的调查，一些严重的事故，如拖车着火、刹车失灵等现象，都与刹车系统有关。有些故障是由于系统不检查或使用假零件造成的。这些零件当时状况良好，很容易造成假象。

本文从以下几个方面阐述了配件检查和更换的几个要点。

首先，如果检查空气压缩机是否严重漏油，会导致下游故障

在检查减压阀排气口时，要注意机油污染是否严重。如果油污染严重，修理空压机，必要时更换。

特别注意空压机油润滑油管是否完好，注意油管不能焊接、修理和加载，安装过程中有无异常受力和振动。如果润滑油管破裂，很容易造成气泵和发动机的严重故障。此油管应保留在车上以备更换。

冬季冷启动时，当水温未达到60-80℃时，严禁高速运转发动机，以免空压机润滑不良造成拉缸和过度磨损，造成气缸盖（空压机）漏油、积碳。

其次，干燥器的高进气温度会影响再生性能

很难从外观上区分干燥器的性能。当干燥器完成一个工作循环时，需要两个动作：吸水和排水。

除了选择高质量的干燥器外，还需要检查系统是否正常工作。如排气口下方油污严重，说明干燥器分子筛受油污污染严重，已完全失效，无吸水功能。

入口温度端检查可通过温度试纸完成。当温度高于65℃时，干燥器的过滤性能会下降甚至失效。

三、制动回位检查：注意主动回位和被动回位

①主动回位部分

主动回位动作受多个部件影响。首先，压缩足够的空气，踩下制动踏板，然后迅速松开踏板。注意观察继动阀或快卸阀的排气情况。如果放气缓慢，应及时修理更换。

大多数阀体损坏与机油污染和进水有关。注意检查干燥器。

②被动返回部分

被动返回部分是指制动毂中的各种部件。蹄片回位弹簧需要用撬棍上下检查。如果没有弹性或疲劳拉伸，需要及时更换。

为避免下蹄片长时间回位不良，与制动毂干涉摩擦，导致温度过高，且制动片间隙调整出现收敛现象，无法正确调整。

4。检查刹车片轮毂，注意刹车毂的使用寿命

经常忽略刹车片的优缺点，这会影响刹车性能。假冒BPW车轴刹车片的摩擦力达不到原刹车片摩擦力的40%。刹车过热，刹车毂提前报废。刹车片的铆接需要专用设备。手动铆接或螺栓固定容易松动。

如果长时间使用制动毂，边缘会冒出，这是正常现象。刹车毂主体无裂纹，内部光滑。可在3mm范围内正常修复使用。多余的凸槽用磨床磨平，加厚后的刹车片可连续使用，节约经济成本。

当制动毂内径磨损时，更换“凸轮轴扩大滚柱”以恢复制动力。更换加大轮后要注意制动作用曲线的变化，容易造成回位不良现象，特别是制动片间隙过大后。

通常需要及时调整制动间隙。此时，蹄片被动回位弹簧受限，轮缸回位弹簧需要加强。

综上所述，改装后的气门零件、劣质制动管、烘干机等假冒产品对人体有害。没有先进的理论，只有必要的知识。老一辈人认真细致的精神还是有用的。记得。