由于燃料气干涩，普通油的热值高于普通燃料。发动机异常磨损或故障。

高灰分产生的沉积物会导致发动机零件磨损、火花塞赌博、烧蚀和气门积碳，容易引起发动机爆震、点火提前和气门着火，导致气门变形，导致发动机无力和动力不稳定，缩短发动机寿命。

气门磨损，气门关闭不严，导致发动机功率下降或无法工作。产生大量污泥，形成油路、漆膜等有害物质。

普通油和双燃料油的区别？

国际通用润滑油技术条件要求润滑油的主要性能包括粘度、粘温性能、热氧化稳定性、清洁分散性、耐腐蚀性、总碱值和总酸值、闪点和燃点等，这些性能反映了润滑油的性能润滑油的质量等级。Br/>高温油和天然气不能保护发动机油免受氧化。普通机油的高灰分添加剂在高温作用下，易在发动机零件表面形成硬沉积物。

普通机油不能解决干气引起的气门磨损和关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的硝化物质，促进普通机油的硝化，产生大量油泥，堵塞油路或形成漆膜等有害物质。引起汽车停车、爆燃、发动机异响、功率下降等反应。

双燃料汽车根据其工况的特殊性，对润滑油的性能提出了不同的更高的要求：

（1）在高温下具有较好的抗氧化性、抗硝化稳定性。

（2）具有良好的耐高温、耐磨、耐划伤性能，对润滑困难的部位起到保护和润滑作用。

（3）为了减少各种沉积物，避免油泥的形成，保证油液的顺畅流动，要求润滑油具有较强的清洁分散性能。

（4）机油中混入的天然气不完全燃烧、积碳、沉积物、金属颗粒、灰尘、水分等污染物在高温高压环境中易形成酸性腐蚀性物质，要求润滑油具有较强的耐酸性和耐腐蚀性。