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1.项目开工前未做好安全管理的前期准备工作地铁工程施工活动一般是在地下进行的，工程施工的复杂性与难度相对较大。所以施工前，安全组织管理工作同样需要做好施工前准备工作。很多时候，我们往往十分重视施工组织、施工方案的确定，却忽略了安全管理体系的设置，风险源辨识，上场人员培训教育，应急预案的编制等一系列安全管理问题。况且，在我们实际管理工作中，新开工的项目处于事故高发阶段。所以，我们要切实做好施工前的安全管理准备工作，依据施工实际情况和相关法律法规，做好施工安全管理的前期准备、统筹工作。2.施工工艺、工序多，参建方多，建设周期长地铁施工由于施工工艺、工序多，参建方多，建设周期长，同时还要面临很多交叉作业，涉及各类专业施工。尤其项目后期，同时参建的施工方就有精装修、设备安装、强电、弱点、消防、信号等各方施工单位，参建人员复杂、交叉作业现象严重，导致施工现场管理难度加大，安全事故频发。3.地铁施工阶段性明显，需要设备种类较多相对于房建工程，地铁施工具有较强的阶段性、流动性施工，在工序转换过程中，往往伴随着场地的转换，很多安全防护设施、临电设施、机械配备都要随着工序转换重新设置。很多施工单位为了工程进度或者单纯为了“省事”，往往在转换施工场地后，降低安全管控标准和安全防护设施投入。 　　目前，地铁施工的提升设备多采用龙门吊以及提升塔架作为垂直运输机械，部分明挖基坑也会采用塔吊吊运材料。由于管理不善，设备维修保养不良，近年来也发生多起大型设备倒塌和吊物伤人事故。其他各类小型设备，如电焊机、喷锚机、注浆机、各类钢筋加工设备，由于地铁施工的阶段性和流动性，小型设备多次移动，导致配套的临时用电设施，安全防护设施逐渐降低标准，从而诱发安全事故。4.施工环境复杂，市政管线影响较大地铁施工绝大多数为地下工程，且多处于闹市区，周边建、构筑物，市政管線较多。由于施工前的勘探工作不足，保护措施不到位，从而导致周边建、构筑物，市政管线破坏，给施工单位带来巨大声誉、经济损失，也成为参建单位、人员生命财产安全的严重威胁。5.施工安全组织管理者的素质有待加强地铁施工活动中，很多施工安全事故的发生与施工安全组织管理者自身专业技能与综合素质不高，缺乏安全质量意识有关。这方面的欠缺会导致地铁工程施工活动中，施工安全组织管理工作无法有序开展，无法更好地防控施工中各类安全问题的发生，对地铁工程项目的整体安全管控会产生影响。