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北奔重汽2010年目标4万辆 科学提升营销力
发布时间:2022-10-11        浏览次数:5563        返回列表

  2010年销售目标:4万辆

  “2010年春节我们不休息。”预测到年初市场的火暴,包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏在2010年商务大会上说道:“2009年12月,重卡局部市场出现了供不应求的状况,因此,北奔重汽计划2010年1月生产不少于3800辆,2月不少于3000辆,3月达到5000辆。”

  2009年,北奔销售重卡总计28018辆,同比增长12%,国内销售26218辆,占总量的93%;出口1800辆,占总量的7%;销售收入突破74亿元,同比增长15.6%。虽然没有完成2009年的销售计划,但并没有影响北奔重汽对攻占2010年市场的信心。

  对于2010年的重型车市场,北奔重汽做了细致的分析,并在2010年卡车市场这块蛋糕上,为北奔重汽要切多大块做了市场预期。北奔重汽2010年各类整车及底盘的销售目标是4万辆,其中自卸车为2万辆、牵引车1万辆、载货车5000辆、专用车5000辆。

  可能有人会问,2009年北奔重汽没有完成计划3万辆的任务,2010年的任务定这么高,结局是不是也会和2009年一样?这个问题王世宏是这样看待的:“数量不是最重要的,重要的是市场空间。”虽然受到了金融危机影响,但2009年商用车市场却在国家宏观政策调整的大背景下回暖。2009年上半年,工程车销售火暴;到了5月,随着运输市场的升温,载货车、牵引车开始增量。年底,重型车同比增长10%以上,据了解,河南某地甚至有用户砸玻璃买车的事情发生。

  “2010年中国经济全面复苏,公路货运量以及港口货物吞吐量恢复增长,预计公路货运量将会达到200亿吨,物流固定资产投资增长15%左右。这些直接产生对公路运输车辆的购买需求,拉动牵引车、载货车市场稳定增长。而受到国家政策导向和基础建设投资的连续利益驱动,自卸车、混凝土搅拌车等工程类重卡销量也会超过2009年。随着社会化程度越来越高,专业化分工越来越细,对经济地域间、大城市间交通运输要求越来越高,也促进了专用车市场的发展。”王世宏分析说。也正是基于这样的分析,北奔重汽制定了年销售4万辆的目标。

  科学提升营销力

  北奔重汽的商务年会上,说得最多的是如何提升营销力。卖错车、指错路都会制约营销工作发展,所以,在思想上应当及时清理垃圾、驱除错误认识、自行修整,保证营销工作健康发展并科学提升营销力。2010年,北奔重汽会在以下几个方面提升营销力。

  首先是对主流市场应当有准确的判断力,并提早进行预排产。2009年的市场状况让很多经销商看不透,不敢轻易预排产,等到市场突然转好时,大家都抢着订车、生产和卖车,这时谁手里有车,谁就是赢家。能够正确分析市场需求,形成有效的市场决策,不跟风销售,就不会痛失市场。

  其次是对终端客户和细分市场应当精耕细作。深入细分市场,直接面对终端用户,精耕细作满足用户需求,才能在成熟的市场里开辟出新的增量市场。比如针对能源原材料市场,特别是煤炭和铁精粉运输市场,像宁夏贺兰山、内蒙古乌海、河北迁安和贵州六盘水等地,8×4(8.5米)运输型自卸车的需求远大于“剥离”用的8×4(7.2米)自卸车,只要深入到一线,就会找到营销的突破点。

  再次是北奔重汽要注重品牌宣传。北奔重汽具有很好的品牌资源,但经销商对品牌缺乏有效的传播,很多用户对北奔重卡品牌缺乏深入了解,处于一种“知而不晓”的状态。尤其是在北奔弱势区域,北奔的形象店、服务站的形象建设差距太大,对终端用户的宣传作用极其有限,不利于短时间内帮助用户建立对北奔品牌的信赖感。注重品牌宣传,让用户更加信赖、有归属感,才能够促进今后的营销工作。

  最后就是2010年营销网络布点继续增加。更高的销售计划、更大的布局,需要一个更全面的营销网络支撑。因此,北奔重汽计划今年经销服务商发展到350家,4S店达到70家,服务站新增20%,备件配送中心达到50家。加快经销商、服务商发展速度,构筑一个优质营销网络已经势在必行。

  构建厂商生态圈

  “2010年,北奔重汽注重实现顾客内涵的扩张。”包头北奔重型汽车有限公司销售公司总经理董正明说:“北奔重卡的顾客不仅是终端消费者,广大的经销商也是北奔的顾客,消费者是买北奔重卡的,经销商是卖北奔重卡的。如何促进经销商卖北奔重卡,是2010年北奔重汽关注的重点,因此,北奔提出了厂商合力构建一个可以自我繁衍、生机勃勃、和谐共赢的‘营销生态圈’合作新模式。”“营销生态圈”的基础和条件,包括适应性的产品组合、信息沟通平台、价格体系、商务政策、铺货(代销)政策和融资政策。

  自卸车是北奔重汽的优势,为适应市场需求,北奔重汽遵循不同市场、不同用途、不同配置和不同价位的原则,新推出了几款自卸车产品。有针对矿山坑口使用的坑口车,有针对运输开发的公路运输车、砂石料运输车和煤炭运输车,还有用于城市建设使用的排渣自卸车。

  企业开发了适应市场的产品,还需要有好的商务政策、融资政策和价格体系支撑。为了促进经销商更好地卖车,北奔重汽2009年已经做了5000辆为期5个月的代销车铺货,希望通过这5000辆车提升竞争的优势,给经销商信心,打好2010年销售的基础。有了适应市场的产品,有了良好的政策环境,剩下的就是厂商与经销商的沟通了,沟通的渠道就是信息化平台,北奔重汽的信息化平台由合同管理系统、日报管理系统和服务管理系统组成。

  北奔重汽希望通过这些举措,为2010年的营销工作打下基础,经销商在北奔重汽的商务大会上则收获了对市场的信心。王世宏在商务大会即将结束时说:“有了新的销售目标、有了新的合作方式,北奔重汽与经销商会共同努力完成2010年销售目标。”